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采埃孚加盟 嬴徹科技要實現萬輛L3級自動駕駛重卡量產

時間:2019/6/21 13:19:01來源:第一商用車網作者:張緒強責編:李秀芝共:2170 字點擊量


第一商用車網  張緒強


當下自動駕駛的火熱程度無需多說,儲備自動駕駛技術的企業也不在少數,但是真正制定了量產計劃的還為數不多。在這些企業中,嬴徹科技近期表現的較為活躍:在剛剛舉行的CES Asia 2019亞洲消費電子展上,嬴徹科技攜首款L3自動駕駛樣車嬴徹1號亮相。


作為一家剛剛成立了一年的年輕公司,嬴徹科技已經制定了2021年年底量產車規級L3自動駕駛重卡的目標。那么,嬴徹科技將如何實現呢?


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贏徹1號


不忘初心  聚焦“量產”和“車規級”


嬴徹科技由G7聯合普洛斯和蔚來資本共同出資創建,其初心是:讓貨車駕駛變得更美好,讓物流管理變得更美好。在本屆亞洲消費電子展會上,嬴徹科技再次強調了自己的初心,向業內表示,自己的存在就是為了解決卡車駕駛的舒適性、安全性等痛點問題,降低物流公司的成本,讓卡車司機有更美好的生活,讓物流公司有更美好的前景。


為了實現這一目標,嬴徹科技選擇的解決方案是:自動駕駛技術。根據公司規劃,2021年底,嬴徹科技將實現量產車規級L3自動駕駛重卡。在這個計劃中,L3級自動駕駛重卡是實現目標的載體,計劃的關鍵詞是“量產”和“車規級”。“量產”該作何解釋?“車規級”又意味著什么呢?


嬴徹科技創始人暨CEO馬喆人曾提到,量產意味著每年上萬輛、數萬輛的采購輛,這個數量將讓嬴徹科技成為最大的商用車采購方之一。



嬴徹科技創始人和CEO發布嬴徹1號


“車規級”是一個汽車標準,“車規級”產品要滿足相關汽車標準的要求。“車規級”電子元件與一般的電子元件相比,能夠適應更惡劣的環境,可靠性更高,使用壽命更長,當然價格也更高。


這也就是說,在2021年,嬴徹科技將達到萬輛以上L3級自動駕駛重卡的生產規模。光說不練假把式。嬴徹科技的目標很宏偉,經營者也多為業內大咖,但要拿出真正的成果才會有人相信。于是,在亞洲消費電子展上,嬴徹1號與大家見面了。


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現場觀眾爆滿


搭載全棧系統1.0  實現厘米級精準控制


“嬴徹1號”的亮相,意味著嬴徹科技向2021年的目標邁出了關鍵性的一步。


嬴徹1號是由嬴徹科技自主開發的樣車,該車搭載了嬴徹自動駕駛團隊自主研發的全棧系統1.0,感知端采用異類多傳感器融合,性能可滿足高速的全場景工況和主要天氣。據悉,嬴徹1號近期在中國東部沿海地區進行了測試,結果表明,該車能夠支持多霧、多雨等復雜天氣和路況,在控制上可以達到厘米級的精準控制,這也是卡車控制中的重點和難點。


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贏徹1號內飾


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贏徹1號內飾


此外,嬴徹1號的卡車控制會在轉向系統延遲下,完成對追蹤誤差的快速反應,并且在追蹤誤差校正過程中保持控制的平順性,從而保證駕乘人員的乘坐舒適性。其軟件系統使用自主研發的中間件 Middleware,和傳統通用中間件相比,該系統延時低、系統開銷小,擴展性更強、代碼效率高。


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贏徹1號細節


展會外場,嬴徹科技舉辦了小型試乘活動,嬴徹1號得到了受邀物流客戶和媒體嘉賓試乘后的一致好評。


嬴徹1號的亮相是一個很好的開始,但要完成2021年量產車規級L3自動駕駛重卡的目標,嬴徹科技還要做更多準備。


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贏徹1號產品細節



贏徹1號產品細節


硅谷技術團隊亮相  干線物流聯合創新中心再添重磅成員


技術能力是自動駕駛的核心需求,而決定技術能力的核心因素是人才。在本屆亞洲消費電子展上,嬴徹科技來自硅谷自動駕駛團隊的三位技術負責人也首次在媒體面前亮相。他們分別是系統集成負責人金至卓、計算機視覺負責人程代鵬博士、控制負責人辛明博士。



硅谷自動駕駛團隊 從左至右:系統集成負責人金至卓,計算機視覺負責人程代鵬博士,控制負責人辛明博士


金至卓曾就職于Uber ATG自動駕駛事業部和微軟,他作為技術負責人,曾帶領團隊完成Uber最新L4級自動駕駛車輛的系統整合開發。程代鵬博士,曾就職于Apple人工智能團隊和GE全球研究院計算機視覺團隊,在視覺感知、跟蹤技術、圖像與激光雷達傳感器融合、數據融合、主動學習等方面具有豐富經驗。辛明博士于美國猶他大學獲得機器人軌跡專業博士和俄亥俄州立大學獲碩士學位。三位大咖的亮相是嬴徹科技對自身技術能力的自信展示。


此外,汽車零部件一級供應商也是推動自動駕駛發展的核心力量。自動駕駛技術的發展需要全產業鏈的緊密合作,嬴徹1號就是產業緊密合作的成果。在研發過程中,嬴徹科技得到了中國數家領先的主機廠和世界級Tier 1供應商的傾力支持,響應周期以小時計,多方展開深入合作,共享底層CAN協議。由嬴徹科技和上海汽車城聯合發起的干線物流創新中心,自成立以來,匯聚了國內外一流的主機廠、零部件供應商、物流企業、技術合作伙伴、圖商、高校和科研機構,已成為國內干線物流自動駕駛領域最具影響力的產業合作平臺。而今,又有一家重磅零部件企業加盟,這家企業就是采埃孚。


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采埃孚加入干線物流聯合創新中心(從左至右:上海汽車城創新港徐健博士,ZF戴章煜,嬴徹科技馬喆人)


采埃孚在卡車自動駕駛領域有深厚的積累,特別是ReAX線控轉向,TraXon傳勝自動變速箱及自動駕駛系統及硬件等方面。采埃孚的加入,將為嬴徹科技提供大量支持與配合,共同推動自動駕駛貨運的量產和落地。


結束語


距離2021年年底只有2年多時間了,也就是說,留給嬴徹科技實現目標的時間僅僅只有兩年半左右,非常緊迫。而產品的儲備、優秀的團隊以及世界級合作伙伴的加盟,都將成為嬴徹科技嬴戰自動駕駛的有力砝碼。


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